O Gotha Go 242 foi um planador de transporte usado pela Luftwaffe durante a Segunda Guerra Mundial[1]. Era uma evolução do DFS 230 tanto em capacidade de carga, passageiros e características de voo.[2] Embora tenha visto uso limitado, apareceu operacionalmente em várias versões.[3]
Índice
1Desenvolvimento
2Histórico operacional
3Variações[4]
4Referências
Desenvolvimento |
O Go 242 foi projetado por Albert Kalkert em resposta a uma requisição da luftwaffe para um planador de transporte pesado que iria substituir o DFS 230 que então estava em serviço. A exigência era de um planador capaz de transportar 20 soldados totalmente carregadas ou a carga equivalente ao peso destes[4].
A aeronave possuía uma asa alta sendo a fuselagem um simples quadrado que terminava em portas em formatado de concha que eram usadas para carregar a aeronave, a fuselagem era formada por tubos de aço que eram cobertos com tecido para assim diminuir o peso da aeronave. As novas características de e de controle de voo que vinham com projeto eram grandes melhorias comparadas com o projeto do DFS 230[4].
O aparelho foi testado para decolar com o auxilio de foguetes para casos one a decolagem deveria ser feita com sobrecarga,sendo que geralmente quando em serviço os Go 242s eram rebocados por aeronaves do tipo Heinkel He 111s ou Junkers Ju 52s.
Os dois primeiros protótipos voaram em 1941 e o modelo entrou rapidamente na produção. Um total de 1.528 unidades foram construídas, 133 das quais foram convertidos para o Go 244 , com dois motores 500 kW (700 hp) Gnome-Rhone equipados no aparelho.
Histórico operacional |
A maioria dos aparelhos viram serviço no Mediterrâneo , Norte da África e algumas unidade foram empregadas na Russia .Alguns dos planadores foram convertidos para a variante Go 242 C-1, onde este era construído com um casco de hidroavião permitindo assim que o mesmo realizasse pousos na água para reabastecer tropas em regiões de rios e lagos, apesar disso a versão Go 242 C-1 nunca foi empregada operacionalmente[5].
Variações[4] |
Três ângulos.
Go 242 A-1 - versão inicial
Go 242 A-2 - versão inicial com melhor configuração para o transporte de tropas
Go 242 B-1 - versão de carga com trens de pouso descartável
Go 242 B-2 - Melhorias na versão anterior
Go 242 B-3 - versão B-1 com portas traseiras duplas
Go 242 B-4 - versão B-3 com os mecanismos de pouso da B-2
Go 242 B-5 - versão de treinamento com controles duplos
Go 242 C-1 - versão de suporte marítimo. Nunca utilizado operacionalmente
Referências
↑«flight february | singapore | pacific command | 1942 | 0332 | Flight Archive». www.flightglobal.com. Consultado em 9 de maio de 2017
↑«Gotha Go.242 - Development and Operational History, Performance Specifications and Picture Gallery». www.militaryfactory.com. Consultado em 23 de abril de 2016
↑«Gotha Go.242». www.airwar.ru. Consultado em 23 de abril de 2016
↑ abc«Gotha Go.242 Transport Glider» (em inglês)
↑Roger., Ford, (1 de janeiro de 2000). Germany's secret weapons in World War II. [S.l.]: MBI Pub. Co. ISBN 0760308470. OCLC 43555413
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Aeronaves produzidas pela Gothaer Waggonfabrik
Designações de fábrica
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WD.12
WD.13
WD.14
WD.15
WD.17
WD.20
WD.22
WD.27
Designações do Idflieg 1914-1918
G.I
G.II
G.III
G.IV
G.V
G.VI
G.VII
G.VIII
G.IX
G.X
Designações do RLM 1939-1945
Go 145
Go 146
Go 147
Go 149
Go 150
Go 229
Go 241
Go 242
Go 244
Go 345
Ka 430
Categoria:Aeronaves da Gothaer Waggonfabrik
v•e
Designação de aeronaves do Reichsluftfahrtministerium (Ministério da Aviação do Reich)
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Legenda
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Nota: Para outros significados, veja Mossoró (desambiguação). Município de Mossoró "Capital do Oeste Potiguar" [ 1 ] "Capital nacional do Semiárido" [ 2 ] [ 3 ] "Capital Cultural do Rio Grande do Norte" [ 1 ] "Terra de Santa Luzia" [ 4 ] "Terra do Sol, do Sal e do Petróleo" [ 5 ] "Terra da Liberdade [ 6 ] " Centro de Mossoró, com a Praça Vigário Antônio Joaquim e, ao fundo, a câmara municipal de vereadores (esquerda) e Catedral de Santa Luzia (direita) Bandeira Brasão Hino Fundação 15 de março de 1852 (166 anos) Gentílico mossoroense Padroeiro(a) Santa Luzia Prefeito(a) Rosalba Ciarlini Rosado (PP) (2017 – 2020 ) Localização Localização de Mossoró no Rio Grande do Norte Mossoró Localização de Mossoró no Brasil 05° 11' 16" S 37° 20' 38" O 05° 11' 16" S 37° 20' 38" O Unidade federativa Rio Grande do No...
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I'm importing a .h5 file into R by using the rhdf5 package. But a warning message showed and I found the DATE_TIME column of my data is NA when I view the imported file. Warning message: In H5Dread(h5dataset = h5dataset, h5spaceFile = h5spaceFile, h5spaceMem = h5spaceMem, : h5read for type 'TIME' not yet implemented. Values replaced by NA's. It's all normal when I use Vitables (Python) to open the .h5 file. But the DATE_TIME column is NA with HDFViewer open it. My code is: library(rhdf5) test <- h5read("mytestdata.h5", "/results") View(mydatatest) I want to use R to open .h5 file. Please give me some help! Thanks in advance!
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I am currently working on automatic updates for Passbook (wallet) tickets and am experiencing some trouble using the Pushsharp library by Redth. I am using a Push notification certificate from the apple developer portal. I have tried to export my certificate as .p12, .pem and tried to use only the private key as .12 or .pem but nothing works. This is my full certificate (information is blanked out for security reasons): https://cdn.pbrd.co/images/HUJtb7b.png I dont have enough reputation to post images so a link is all i can provide. var succeeded = 0; var failed = 0; var attempted = 0; var config = new ApnsConfiguration(ApnsConfiguration.ApnsServerEnvironment.Sandbox, ConfigManager.CertPath + "PushCertificateV2.p12", ConfigManager.lvppass, fa...
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