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Grande Prêmio do Japão

Suzuka
Mapa do circuito.
Informações da corrida
Localização	Suzuka, Japão
Voltas	53
Percurso	5.807 km (3.608 mi)
Total	307.471 km (191.054 mi)
Curvas	18
Pole	Lewis Hamilton Mercedes V6 Turbo Híbrido 1min 27s 319 2017
Volta mais rápida na prova	Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes V10 Híbrido 1min 31s 540 2005
Anos disputados	32 (30 oficial)
Primeira disputa	1963 (1987 oficial)
Última disputa	2018
Maior vencedor (pilotos)	Michael Schumacher (6)
Maior vencedor (equipe)	Ferrari (7) McLaren (7)
Última corrida (2018):
Pole Position
Piloto	Lewis Hamilton Mercedes V6 Turbo Híbrido
Tempo	1min 27s 760
Volta mais rápida
Piloto	Sebastian Vettel Ferrari V6 Turbo Híbrido
Tempo	1min 32s 318
Pódio
Primeiro	Lewis Hamilton Mercedes V6 Turbo Híbrido 1h 27min 17s 062
Segundo	Valtteri Bottas Mercedes V6 Turbo Híbrido +12s 919
Terceiro	Max Verstappen Red Bull-TAG Heuer V6 Turbo Híbrido +14s 295

Circuito de Suzuka ou Suzuka International Racing Course é um circuito próximo à cidade de Suzuka, no Japão. Sediou o Grande Prêmio do Japão de Fórmula 1 de 1987 até 2006, quando em 2007 e 2008 foi a vez de Fuji, próximo a cidade de Shizuoka. Suzuka retornou a partir de 2009. É um circuito formulado em oito, onde o piloto passa por um túnel (embaixo de uma ponte) e por uma ponte. O circuito nipônico tem 5,8 Km e foi palco de 11 títulos de pilotos na Fórmula 1: Nelson Piquet (1987), Ayrton Senna (1988, 1990 e 1991), Alain Prost (1989), Damon Hill (1996), Mika Hakkinen (1998 e 1999), Michael Schumacher (2000 e 2003) e Sebastian Vettel (2011)^[1].

Para os torcedores brasileiros é uma pista muito especial, devido as vitórias e provas espetaculares de Ayrton Senna, e claro os três títulos que ele conquistou na carreira conforme citado.

Introdução |

Circuito de Suzuka em 2006

Projetado como uma pista de teste da Honda em 1962 pelo holandês John Hans Hugenholtz, Suzuka é um dos poucos circuitos competitivos do mundo a ter o traçado em forma de número 8, com as costas da reta passando sobre a parte da frente por meio de um viaduto.

O circuito foi modificado três vezes:

Em 1983 foi colocado uma chicane na última curva para diminuir a velocidade dos carros dentro da reta dos boxes e a curva Degner foi feita dentro de dois cantos em vez de uma longa curva; o circuito também foi considerado seguro em 1983 adicionando-se mais barreiras de segurança, mais áreas de escape e removendo fardos de palha entrando na vegetação;

Em 2002, a chicane foi ligeiramente modificada,a 130R também foi modificada e algumas curvas em forma de S foram feitas um pouco mais fortes e rápidas;

Em 2003, a chicane foi feita ligeiramente mais rápida e próxima a 130R.

O circuito pode ser usado em três configurações; Suzuka Completo, Suzuka Leste e Suzuka Oeste.

Curva 130R |

A curva 130R, localizada após a descida do viaduto que corta a parte baixa da pista (marcada com o número 15 no mapa acima), é a mais famosa curva do circuito - e uma das mais da Fórmula 1^[2]. Ela recebeu este nome - 130R - por causa de seu raio de 130 metros, e pode ser contornada de pé embaixo a mais de 300 km/h na Fórmula 1^[3].

Ela é famosa também por ser a curva que mais exerce forças — até 4 G^[3]. É também uma das curva mais - senão a mais - rápida de todas da F-1, feita a 310 km/h em sétima marcha. Com isso, os pneus são sujeitos a três forças simultâneas: descendente, em curva e aceleração. O pneu direito dianteiro, por exemplo, suporta o equivalente a 800 quilos de força descendente quando o carro descreve esta curva à velocidade máxima^[4].

Depois de um acidente grave em 2002, com o piloto Allan McNish (que escapou praticamente ileso), a curva foi modificada para ter dois pontos de tangência, o que em tese a tornaria mais segura^[3]. Assim, ela foi transformada em duas, agora chamadas de 85R e 340R^[5]. Contudo, em 2003, o piloto de MotoGP Daijiro Kato sofreu um acidente na 130R e morreu — o que significa que, mesmo depois das mudanças, 130R continua sendo extremamente perigosa^[3].

Cultura Popular |

Juntamente com Fuji Speedway, o circuito de Suzuka é amplamente usado em jogos de arcade e em jogos de vídeo game como, Forza Motorporst 2, Forza Motorposrt 3, Forza Motorsport 4, Gran Turismo 4, Gran Turismo 5 Prologue, iRacing, Shift 2 Unleashed, Le Mans 24 Hours, MotoGP3, MotoGP4, Racing Battle e outros. O circuito aparece na maioria dos jogos de Fórmula 1.

Críticas |

Apesar de ser um circuito considerado seletivo e elogiado pela maioria dos pilotos como um dos mais desafiantes da categoria, Suzuka sofre muitas críticas devido as suas limitadas áreas de escape em curvas onde os pilotos beiram os 300km/h.

Nigel Mansell em 1987 e Timo Glock em 2009 foram dois dos pilotos que tiveram acidentes fortes no circuito quando da sessão de treinos classificatórios, impedindo-os de competir na corrida.

Em 2014, numa corrida marcada pela passagem de um tufão, na volta 43, o francês Jules Bianchi, da Marussia, escapou na curva Dunlop atingindo um trator, que retirava a Sauber do alemão Adrian Sutil, que rodara na volta anterior. O impacto do bólido russo contra o trator acabou findando a corrida sob bandeira vermelha. A direção da prova e os organizadores da mesma foram criticados pela exposição dos pilotos ao risco de andarem numa pista sem condições de pilotagem e pela colocação do trator numa área perigosa numa curva de alta velocidade. No dia 17 de julho de 2015 (nove meses depois do acidente), a página oficial de Jules Bianchi noticiou a morte do piloto francês, aos 25 anos. Foi a primeira morte na Fórmula 1 desde o tricampeão brasileiro Ayrton Senna, em 1994.^[6]

Vencedores^[7][8] |

O fundo rosa indica que a prova não fez parte do Mundial de Fórmula 1.

Ano	Piloto	Construtor	Resumo
2018	Lewis Hamilton	Mercedes	Detalhes
2017	Lewis Hamilton	Mercedes	Detalhes
2016	Nico Rosberg	Mercedes	Detalhes
2015	Lewis Hamilton	Mercedes	Detalhes
2014	Lewis Hamilton	Mercedes	Detalhes
2013	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	Detalhes
2012	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	Detalhes
2011	Jenson Button	McLaren-Mercedes	Detalhes
2010	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	Detalhes
2009	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	Detalhes
Não houve em 2007 e 2008
2006	Fernando Alonso	Renault	Detalhes
2005	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes	Detalhes
2004	Michael Schumacher	Ferrari	Detalhes
2003	Rubens Barrichello	Ferrari	Detalhes
2002	Michael Schumacher	Ferrari	Detalhes
2001	Michael Schumacher	Ferrari	Detalhes
2000	Michael Schumacher	Ferrari	Detalhes
1999	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	Detalhes
1998	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	Detalhes
1997	Michael Schumacher	Ferrari	Detalhes
1996	Damon Hill	Williams-Renault	Detalhes
1995	Michael Schumacher	Benetton-Renault	Detalhes
1994	Damon Hill	Williams-Renault	Detalhes
1993	Ayrton Senna	McLaren-Ford	Detalhes
1992	Riccardo Patrese	Williams-Renault	Detalhes
1991	Gerhard Berger	McLaren-Honda	Detalhes
1990	Nelson Piquet	Benetton-Ford	Detalhes
1989	Alessandro Nannini	Benetton-Ford	Detalhes
1988	Ayrton Senna	McLaren-Honda	Detalhes
1987	Gerhard Berger	Ferrari	Detalhes
Não houve de 1965 a 1986
1964	Soukichi Shikiba	Porsche	Detalhes
1963	Peter Warr	Lotus-Cosworth	Detalhes

Por pilotos, equipes e países que mais venceram¹ |

Pilotos
Vitórias	Pilotos	Edições
6	Michael Schumacher	1995, 1997, 2000, 2001, 2002, 2004
4	Sebastian Vettel	2009, 2010, 2012, 2013
	Lewis Hamilton	2014, 2015, 2017, 2018
2	Gerhard Berger	1987, 1991
	Ayrton Senna	1988, 1993
	Damon Hill	1994, 1996
	Mika Häkkinen	1998, 1999
1	Alessandro Nannini	1989
	Nelson Piquet	1990
	Riccardo Patrese	1992
	Rubens Barrichello	2003
	Kimi Räikkönen	2005
	Fernando Alonso	2006
	Jenson Button	2011
	Nico Rosberg	2016

Equipes
Vitórias	Construtor	Edições
7	McLaren	1988, 1991, 1993, 1998, 1999, 2005, 2011
	Ferrari	1987, 1997, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004
5	Mercedes	2014, 2015, 2016, 2017, 2018
4	Red Bull	2009, 2010, 2012, 2013
3	Benetton	1989, 1990, 1995
	Williams	1992, 1994, 1996
1	Renault	2006

Países
Vitórias	País	Edições
11	Alemanha	1995, 1997, 2000, 2001, 2002, 2004, 2009, 2010, 2012, 2013, 2016
7	Reino Unido	1994, 1996, 2011, 2014, 2015, 2017, 2018
4	Brasil	1988, 1990, 1993, 2003
3	Finlândia	1998, 1999, 2005
2	Áustria	1987, 1991
	Itália	1989, 1992
1	Espanha	2006

↑1 (Última atualização: GP do Japão de 2018)

Contabilizados somente os resultados válidos pelo Mundial de Fórmula 1

Recordes em Suzuka |

	Piloto	Chassi/Motor	Tempo	Extensão	Ano
Pole Position	Lewis Hamilton	Mercedes V6 Turbo Híbrido	1min 27s 319	5.807 km	2017[9]
Melhor Volta na Prova	Kimi Räikkönen	McLaren-Mercedes V10	1min 31s 540	5.807 km	2005

Referências

Ligações externas |

O Commons possui uma categoria contendo imagens e outros ficheiros sobre Circuito de Suzuka

• 
  Página oficial (em inglês)

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