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A Estação Ferroviária de Fronteira é uma interface ferroviária encerrada do Ramal de Portalegre, que servia a localidade de Fronteira, no Distrito de Portalegre, em Portugal. Foi inaugurada em 20 de Janeiro de 1937.^[1]

História |

Estação de Fronteira, durante as obras de construção.

Planeamento |

Em 4 de Agosto de 1877, uma comissão da Associação dos Engenheiros Civis Portugueses apresentou um relatório sobre os vários estudos que tinha realizado sobre a rede nacional de caminhos de ferro; uma das linhas propostas unia Estremoz a Chança, passando por Sousel e Fronteira.^[2] Alguns anos depois, quando estavam a ser feitos os trabalhos de investigação para a elaboração do Plano da Rede ao Sul do Tejo, foi sugerida a construção de uma linha entre Estremoz e Portalegre^[1][3], com passagem por Sousel, Cano, Fronteira e Cabeço de Vide.^[4] No entanto, esta ligação não estava originalmente incluída no Plano da Rede, decretado em 27 de Novembro de 1902^[5], tendo sido incluída apenas em 7 de Maio de 1903, utilizando bitola estreita, e com um traçado modificado, mas mantendo a passagem por Fronteira.^{[1][6][7][8][9]}

Em 23 de Setembro de 1903, foi realizado o concurso para a Linha de Portalegre ^[9][10], mas este projecto foi cancelado após o concessionário ter encontrado diversas complicações de ordem financeira e política.^[1] Desta forma, a construção e exploração da linha transitou para a responsabilidade do Estado.^[1]

Construção |

Em Janeiro de 1932, a linha já estava quase construída até Fronteira^[11], e em Fevereiro de 1933, já estava concluída a estação.^[12] Foi construída no sistema de empreitada, usando tanto quanto possível a mão-de-obra e materiais locais, de forma a reduzir as despesas; desta forma, custou apenas cerca de 500 mil escudos, fornecidos pelo Fundo Especial de Caminhos de Ferro.^[12] Foi edificada pela Divisão de Construção da Direcção Geral de Caminhos de Ferro, sob a orientação do engenheiro Rodrigo Severiano Monteiro.^[12]

Abertura do troço até Cabeço de Vide |

O lanço seguinte da linha, entre Sousel e Cabeço de Vide, abriu à exploração em 20 de Janeiro de 1937.^[1][13]

Encerramento |

O Ramal de Portalegre foi encerrado a 1 de Janeiro de 1990; nesta altura, os serviços de passageiros já tinham sido suspensos.^[14]

Caracterização |

Painel de azulejos na estação.

O complexo da estação foi construído junto à localidade, com um acesso rodoviário à estrada municipal para a aldeia de Santo Amaro.^[12] Era composto originalmente por um edifício de passageiros, habitações para os funcionários, e várias instalações de serviço, como um reservatório de água, ou um cinzeiro para a limpeza das locomotivas.^[12] Contava com cinco vias, incluindo uma de manobras e outra de mercadorias.^[12]

Edifício da estação |

O edifício era constituído por dois corpos interligados, um em imitação do estilo de casa portuguesa dos Séculos XVII e XVIII, que servia de estação, e outro com dois pisos que servia de habitação ao pessoal graduado; ambos foram decorados com painéis de azulejos nas paredes exteriores da rua e da gare, representando cenas agrícolas do Alentejo.^[12] No interior da estação, encontrava-se um vestíbulo e uma sala de espera, ambas com paredes caiadas e adornadas com lambris de azulejos em emulação dos Séculos XVII e XVIII, em conformidade com a arquitectura do edifício; vindo do lado da rua, a bilheteira estava do lado esquerdo do vestíbulo, junto ao balcão para despachar as bagagens, com um acesso rápido à gare por uma porta própria.^[12] À direita do vestíbulo, encontrava-se a sala de espera, com um tecto em madeira em imitação de castanho, completando a simulação das salas portuguesas daquelas épocas.^[12] Ainda dentro do edifício da estação, encontrava-se um espaço para guardar bagagens, um gabinete para o chefe da estação e outro para as comunicações telefónicas, e a bilheteira com um guichet para o vestíbulo.^[12] O gabinete do chefe de estação tinha uma porta directa para o corpo onde se encontravam as habitações, para mais depressa se apresentar em caso de necessidade.^[12] Este edifício era composto por 4 compartimentos, uma cozinha e uma retrete, com um quarto no rés-do-chão para o chefe de estação e outro para albergar funcionários graduados dos caminhos de ferro que prestassem serviço eventual na estação.^[12] O piso superior era destinado aos dois factores da estação e às suas famílias.^[12] Anexas a este edifício, estavam as instalações sanitárias para os passageiros, sendo fornecidas por água a pressão pelo reservatório para as locomotivas, construído em cimento armado.^[12] A gare em frente do edifício da estação estava coberta por um alpendre, suportado por colunas em granito.^[12]

Instalações de mercadorias e acessórias |

Ligado à gare de passageiros, foi construído um cais descoberto para mercadorias com um armazém, tendo sido planeado de forma a permitir o acesso de vagões por um lado, e de veículos automóveis pelo outro; o pátio de mercadorias foi construído de forma a facilitar as manobras dos camiões para se alinharem ao cais.^[12] Devido à previsão de um grande movimento de gados pela estação, foram instalados um curral e uma curraleta, para facilitarem as operações de embarque e desembarque dos animais.^[12]

A estação contava igualmente com um conjunto de seis moradias para outros trabalhadores, paralelas à estrada de acesso.^[12] Estes edifícios foram construídos no estilo típico alentejano, com paredes brancas, janelas pintadas de azul e beirados tradicionais.^[12] Junto às casas, foram reservados talhões de terreno, para os funcionários fazerem as suas plantações.^[12]

Ver também |

• Infraestruturas de Portugal


• Caminhos de Ferro Portugueses


• Transporte ferroviário em Portugal


• História do transporte ferroviário em Portugal

Referências

O Commons possui uma categoria contendo imagens e outros ficheiros sobre a Estação de Fronteira

Ligações externas |

• 
  Galeria de fotografias da Estação de Fronteira, no sítio electrónico Railfaneurope (em inglês)


• Página sobre a Estação de Fronteira, no sítio electrónico Wikimapia

v d e Estações e apeadeiros do Ramal de Portalegre
Portalegre • Ribeiro do Freixo • Cabeço de Vide-Vaiamonte • Coutos • Fronteira • Santo Amaro-Veiros • Sousel • Cardeais • Silveirona • Estremoz

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